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      2009年減速機的發展
      發布者:減速機信息網 日期:2011-6-9 點擊次:1601

         “從10月份開始到11月初,出售出現下滑跡象,尤其是11月份,訂單同比下減20%。到眼前為止,還沒有出現退貨現象,個別客戶提出延緩供貨。”江蘇國貿減速機集團有限公司行政總監周偉華說。據統計,前11個月,該公司實現出售收入9億多元。周偉華表示,“到年底完成今年預定的10億元方向,不成問題。守舊推斷,明年的出售收入還能做到10億元支配,總的來說,對我們的熏陶不大。”  
        “受形勢熏陶,企業壓力對比大。但從出產上看,11月份是出產事務對比緊的一個月,尤其是貨款回收創歷史新高。今年的出產出售方向均能順利完成。”山西省平遙減速器廠廠長梁新文說,“金融危急對我們眼前的熏陶還不是很大,但需要在技藝、產物和市場等方面做好調整,企業的‘十一五’、‘十二五’規劃方向也不會變。” 
        針對部分企業產銷出現嚴峻下滑問題,中國通用機械工業協會副會長兼秘書長張雨豹鼓舞企業,應對金融危急的要害首先是要創建信心。他指出,改革開放30年來,我國綜合實力不斷增強,裝備締造業在國際上的競爭力也在不斷提高,他鼓舞企業不要因為短暫的經濟衰退而失望喪氣。 
        其次,要冷靜應對。為了應對金融危急,國家啟動了4萬億元投資拉動內需,緊要用于基礎設施建設。由于機械締造業的滯后性,這4萬億元投資對通用機械締造業的直接拉動作用不太明顯。因此,提議企業應積極研究投資動向,針對差異行業,采納差異的應對舉措。 
        第三,要擔保充裕的現金流。受金融危急熏陶,企業應收賬款增加,對于現金流不充裕的企業來說,很輕易出現問題。在這輪危急中,只要能擔保企業活下來即是最大的贏家。  
        第四,要積極放大出口。為了鼓舞企業放大出口,國家出臺了相應政策,提高了出口退稅率,對于出口企業而言是一個利好。 企業紛紜應對危急 
        面對如此不利的市場形勢,減速機行業各企業紛紜行動起來,用各種要領抵御突襲的“寒流”。
        王玉鋼說:“首先,我們面對的既是挑戰也是機遇。只要咬緊牙關,渡過短暫的困難,相信減速機行業的發展還會上一個新臺階。我們應看到,百姓經濟整體的發展趨勢是平穩的,增長是必定的。”國務院近來為抵御國際經濟環境對我國的不利熏陶,出臺了推動經濟增長,進一步放大內需的10項舉措,對擔保經濟平穩較快增長是極大的利好。其次,應加緊企業內部的治理,節約挖潛,減低成本。使用這回緩沖的機會,加速產物結構調整及新產物的研發步調,理順內部運行機制,適應市場的變動,為經濟快捷增恒久的到來積蓄力量,做好貯備。 
        “這幾年我們發展的很快,內部治理有些跟不上,借這個機會,正好梳理一下內部關系,待到下一個繁華期到來時,企業就會更快更好地發展。”殷永慶說。他表示,整個機械行業經過幾年的高速發展之后,借這回全球性的金融危急正好盤整一下。人民幣升值對出口企業來說是不利的,但是,對于入口來說正是好時刻。為此,泰隆集團預備進入一些技改資金,引進國外先進的加工設備,提高現有的裝備水平。 殷永慶表示,所謂的危急,實際上也是一種機遇。隨著國家鼓舞發展核電、風電等清潔能源力度的加大,給減速機行業帶來了一個難得的發展機遇。為此,在這個“寒冬”里,他們將優化產物結構,加大對新產物的開發力度,轉戰高端市場。 
        在開發新產物方面,從三個層面入手:第一層面是研發中央,緊要致力于重大的、前瞻性產物技藝攻關;第二層面是科技,緊要面向市場,為滿意用戶的需要,進行技藝問題的攻關;第三層面是以車間為主的出產一線職工,緊要是小改革,解決出產過程中的減低成本、節能減耗、質量擔保等問題。通過技藝創新,推動企業科技進步,增強企業發展后勁。 
        周偉華表示,“以變應變”是國貿集團面對千變萬化的市場采納的應對策略。連年來,國貿集團為了適應市場變動,滿意市場需求,積極采納應對策略,不斷調整出產結構,放大出產范圍,針對要害工藝和要害工序加大有效進入,并根據細分市場,提高專業化、模塊化出產本領。2008年,企業僅圓柱硬齒面減速機就實現出售收入2.8億元,同比增長35%。 
        隨著市場持續下滑,貨幣信貸從緊。處于市場供給鏈下游的企業都通過減削庫存來保持出產,這就對上游企業的供給速度提出了更高要求。為此,公司一方面成立現場監管小組,制定現場治理軌制,完善方向審核機制,完成共識,嚴格監督,使現場治理水平逐步得到提高。另一方面加緊對出產打算、采購流程的治理,通過提高信息化水平,嚴格監督各環節獨攬流程,使出產各環節得到有效獨攬,能對市場做出迅速反映。梁新文認為,應對危急緊要從四方面下手:一是強化人才隊伍建設,提高團隊整體素質,尤其要做好員工的各項技藝培訓工作。二是加速新產物開發進度,開發新的市場,突出國家重點工程、替代入口設備以及大功率產物的研發項目,變成新的經濟增長點,提高產物的競爭優勢。三是加大技藝改革力度,推動企業科技進步,繼承引進國外大規格、大型號的數控機床,為下一步新的經濟增長做好預備。四是放大企業的融資渠道,保障企業下一步技藝改革資金充裕。五是以打造“信凱”品牌為契機,積極營造以“信凱精神”為特色的企業文化,提高團隊的凝結力。  
        呼吁行業“抱團取暖”  
        在全球經濟增速高位回落的形勢下,<A >減速機</A>分會秘書長王遠征呼吁:全行業應“抱團取暖”,共同應對金融危急給企業帶來的熏陶,不要市場好的時刻打價錢戰,市場不好時也打價錢戰。 
        據王遠征介紹,海內出產減速機的企業有幾百家,部分企業的范圍、出產本領、技藝水平、產物質量還不夠以在高端市場競爭。為了生存,低端產物價錢戰愈演愈烈,甚至出現低質廉價的產物,企業處于微利或虧損狀態。如今市場不好了,企業更應當反思一下,如何加大新產物的開發力度,提高現有產物的質量水平。  
        他指出,雖然連年來減速機行業已經能出產出達到國外先進水平的產物,但與國外比擬,在產物系列化、軌范化方面還有差距,產物加工質量、檢測法子及整機機能效率、噪音、外觀質量等都存在差距。別的,產物設計參數是核心技藝,我們的企業在開發過程中參數的設計還達不到抱負水平,因此設計殘障頻頻帶來整機的殘障。除此之外,具有自主知識產權的產物少,創新型產物不多,一些新產物只限制在模擬和照搬,缺少核心技藝,同質化產物缺乏市場競爭力。在出口方面,據行業協會資料統計,連年來,減速機產物出口額始終在兩億元人民幣內彷徨,沒有沖破。  
        王遠征最后說,如今市場不好了,提議企業要加大新產物研發力度,及時調整產物結構,增強企業抵御風險的本領。待到市場改善時,乘勢而上,熒惑減速機行業再上一個新臺階。

         
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